|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коэффициент усиления i |
Макс. выходной поток (л/мин) |
Макс. входной поток (л/мин) |
| 1,2 | 1,2 | 8,0 |
| 1,5 | 1,0 | 8,0 |
| 2,0 | 2,0 | 12,0 |
| 2,8 | 2,2 | 13,0 |
| 3,2 | 2,5 | 15,0 |
| 4,0 | 2,0 | 14,0 |
| 5,0 | 1,6 | 14,0 |
| 6,6 | 1,3 | 13,0 |
| 9,0 | 0,9 | 13,0 |
| 13,0 | 0,6 | 12,0 |
| 20,0 | 0,3 | 12,0 |

Когда в порту A достигнуто нужное давление насоса, обратный клапан (b) закрывается и масло перетекает через отверстие (a) на возвратный насос OP. Конечное давление обеспечивается возвратным насосом OP. Насос автоматически останавливается при достижении конечного давления со стороны высокого давления. Если наблюдается падение давления со стороны высокого давления в результате забора или течи, для поддержания конечного давления автоматически срабатывает клапан OP.
Функциональная схема

См. раздел "Общие технические характеристики".
Пример заказа HC3 – C с коэффициентом i = 4,0
| Модель | Усиление, i | Клапан сброса давления | Модель | |||
| HC3 |
|
Ваш выбор… |
|
Ваш выбор… |
|
С |
| см. таблицу скоростей потока | A = (нет) / модель А | |||||
| G = (пропорционально) / модель G | ||||||